开明“福州至厦门”海运海峡快线 ，湖南推动“一江一湖四水”
4月17日 ，随着一声音亮的船鸣 ，靠泊在福州海盈船埠青州8号泊位“星东37”轮即将起航 ，经过20个幼时左右的海运航行,即将到达厦门港海天船埠。此举标志取首条“福州至厦门”海运海峡快线正式开明 ，福建省公共支线运营平台建设迈入新台阶。福建港口集团投入3条固定船舶 ，选取“福州-厦门”点对点直达 ，提供“四定两保”（定船埠、定航路、定班次、定运时；保舱位 ，保干线）精品支线班期服务 ，开行后福厦两港可实现“天天班” ，大力提升物流周转效能 ，降低运营成本 ，充分满足客户对支线“快、准、密”的要求 ，进一步拓展“公转水”业务 ，打造福厦两地“快、省、优”物流大通路 ，提升货源荟萃能力 ，推进腹地经济发展。
2023年湖南将实现年度水运建设投资70亿元 ，强力推动湖南加快推动形成“一江一湖四水”高档级航路网及“一枢纽多沉点广延长”港口系统 ，夯实水运基础 ，助力水路游览发展。推动沅水常德至鲇鱼口2000吨级航路、湘江永州至衡阳1000吨级航路、澧水石门至澧县1000吨级航路、沅水洪江至辰溪500吨级航路建设。确保湘江长沙至城陵矶3000吨级航路、资水益阳至芦林潭2000吨级航路、澧资白沙至甘溪港1000吨级航路、沅水桃源枢纽二线船闸开工。
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