武汉国内集装箱水运班轮航路增至16条
近日，“沉庆到武汉”集装箱船运直航航路实现首航，武汉至川渝地域的货物集装箱水运直达通路贯通。至此，武汉国内集装箱水运班轮航路增至16条。武汉港地处长江中游，是交通运输部定点的水铁联运主枢纽港，也是建设长江中游航运中心的主题港。2022年，武汉港集装箱吞吐量达到269.97万标箱，为长江中上游第一大港，武汉港集装箱吞吐量稳居中西部第一。
近几年，武汉港加快开明与国内沉点港口之间的点对点班轮集装箱水运航路，形成长江中游航运主枢纽。2013年3月，武汉开明武汉—上海洋山港“江海直达”天天班航路。近年来，武汉又先后开明武汉港至江苏徐州港、淮安港、南京港、盐城港，安徽芜湖港、湖南岳阳城陵矶港等集装箱班轮航路，缜密了长江中游航运中心与长三角港口群、中三角港口的对接，让长江中下游与中上游港口的航路衔接发展越发顺畅。“沉庆至武汉”集装箱水运直达航路开明后，武汉港开明的国内直达集装箱班轮航路达到16条。
武汉港发国内直达集装箱班轮16条航路班次如下：
天天班：武汉港到上海洋山船埠、武汉港到上海表高桥、武汉港到仙桃港、武汉港到岳阳城陵矶港、武汉港到黄冈 ；
每周一班：武汉港到江苏徐州港、武汉港到沙洋港、武汉港到芜湖港、武汉港到盐城港、武汉港到鄂州三江港、武汉港到沉庆果园港 ；
每周两班：武汉港到南京港 ；
每周四班：武汉港到宜昌港 ；
每月三班：武汉港到山东济宁港、武汉港到江苏淮安港、中三角岳九线(南昌九江、武汉、岳阳)。
据相识，集装箱水运是目前大量货物的重要运输方式，尝试班轮化点对点运输是加快港口融合、货物之间快捷运输沉要渠路，只有实现班轮化航路运输，能力保险货物通顺便捷和不变。武汉港主打集装箱运输，已形成了一个以武汉至上海为轴，长江中上游港口至武汉新港为“内陆辐”，上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络，全面执行“上游全中转、下游全分流”水运集装箱新型运输组织模式。
关键词：武汉国内集装箱水运班轮航路增至16条
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