盐田港第10个海铁联运南昌内陆港港正式落地！
9月29日，深圳盐田港与南昌国际陆港共建内陆港挂牌典礼在南昌国际陆港口岸大举楼行。南昌视注县港口部门、向塘镇人民当局、县铁投、盐田国际及平盐海铁联运有关职能部门的有关掌管人出席，共同见证了本次活动。
近年来，随着内陆地域经贸往明天趋亲昵，江西出口货源通过深圳发往世界各地的需要越来越大。各级敌灾十吩祺沉盐田—南昌海铁联运线路的开明和发展，盐田国际海铁联运第10个内陆港-南昌内陆港应运而生。南昌内陆港的落地，丰硕了江西出口企业的物流蹊径，给江西出口企业提供新思路，在家门口就能享受国际大港的职能和服务。
“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810km，向塘新货场占地面积800亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计实现吞吐量16000TEU。这次南昌内陆港的落地便于优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效力，有利于提升表贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，有利于江西省加快融入国度“一带一路”和推动南昌“一枢纽四中心”建设提供沉要支持，也是当局为出口企业纾困解难、降本增效具体措施的体现。
作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体集装箱海运船埠，盐田国际集装箱船埠海铁联运于1993年通车，是国内最早发展海铁联运的港口之一。盐田国际积极响应国度号召，持久对峙并拓展海铁联运这一绿色疏港方式，表贸进出口海铁联运量一向稳居国内港口前列。今年以来，盐田海铁联运发展跑出“加快率”， 南昌为今年开明的第4个内陆港。截至目前，已开明平湖南、常平、河源、龙川、鹤山、江门、醴陵、岳阳、赣州、南昌10个内陆港，现有27条海铁联运线路。
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