将来集装箱海运价值在进一步陷入赤字
2023-11-28 16:56:02
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颁布功夫： 2023-11-28 16:56:02
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对于集装箱航运公司来说，情况看起来不太好 。旺季之前有限的动力已经耗尽将来集装箱海运价值在进一步陷入赤字 。
最新运价指数“在需要不及和运力过剩的压力下持续着落，即期海运价值在滑向吃亏区域 。航运分析师公司暗示：集装箱市场感情持续恶化，海运价值仍鄙人滑，只管承运商致力通过空缺（取缔）航班来节造运力供给，但10月份运价反弹的等待落空 。
美国和欧洲的运价着落，最新一期数据显示一路着落至789.28点，环比下行8% 。美西航路着落至1108.75点，跌幅达12% 。自2018岁首以来，从未见过如此低的即期运价，当使剽个水平曾短暂走低两周 。要看到即期运价更持续地处于如此低或更低的水平，回到2015年底和2016岁首价值战的最深处 。随着跨升平洋即期运价反弹至高于年度合同运价，海运承运人在七月和八月看到了一些复苏 。承运人高管暗示，他们在年度合同交涉中并未锁定吃亏运价，这意味着若是即期运价超过合同运价，即期业务就会复原盈利 。
全球海运价值暴跌、运力过剩，集运市场下行，船公司还在疯狂下单造船，随着新船投入使用，将来两年集装箱运力将增长25%，这将导致严沉的运力过剩 。叠加经济增快放缓导致的货运需要放缓，整个航运界正处于“衰退”之中，航运市场供大于需已成定局将来集装箱海运价值在进一步陷入赤字 。
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