2023年亚洲到欧洲海运集装箱出口量激增至1658万尺度箱
亚洲到欧洲集装箱海运量陆续增长按原产地推算 ，来自中国的海运集装箱增长9.5% ，至1,250万尺度箱 ，引领了整体出港集装箱海运运输 ，同样创下汗青纪录。东北亚海运航路也阐发强劲 ，达到183万尺度箱 ，同比增长12.1% ，达到两位数。另一方面 ，来自东南亚的集装箱降落3.7% ，至224万尺度箱。
按主张地来看 ，亚洲的集装箱出口全面增长。到欧洲的集装箱海运货运量增长1.4% ，达到1022万尺度箱;西地中海为301万尺度箱 ，增幅为11.4%;东地中海航路为335万尺度箱 ，增幅为28.9%。与此同时 ，去年从欧洲到亚洲的进口量为647万尺度箱 ，比2022年削减了3.5% ，陆续3年呈降落趋向。按原产地划分 ，来自北欧的集装箱降落5.1%至453万尺度箱 ，来自西地中海的集装箱降落5.2%至102万尺度箱 ，但来自东地中海的集装箱增长4.5%至916,708尺度箱。
按主张地来看 ，中国进口削减6.6%至320万尺度箱 ，东北亚进口削减12.1%至138万尺度箱;然而 ，东南亚的货运量增长了8.7% ，达到190万尺度箱。2024年第一季度受红海�；中� ，至欧洲的海上出口集装箱海运价值出现了暴涨。航运公司绕行到南非好望角 ，航程变长导海运费出现上涨 ，创下疫情后的最高涨幅 ，但预计2024年下半年海运费将持续下滑。
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