关税发急，美国港口遭逢史上最忙乱旺季
供给链上每个环节的幼我和公司，都在不安提高其对中国进口商品加征高额关税，由于企业在潜在的关税上调之前加紧进口货物，并试图预防备用港口出现与罢工有关的中断，美国最忙乱海运业务中心处置的进口集装箱数量正持续激增。一些企业发急性提前订购以往一整年的中国进口货物，预防潜在提高关税征收。
数据显示，上个月，洛杉矶港进口量为462,740个20英尺尺度集装箱。凭据港口数据，该港口当月还处置了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。邻近的长滩港10月份则处置了靠近100万个进出口和空集装箱，突破了两个月前创下的纪录。洛杉矶和长滩两港计算占美国集装箱进口总量的三分之一左右。今年，它们正迎来着有史以来最忙乱的旺季，旺季比往年来得更早，也持续更久。在7月、8月和9月，� ？渴ヅ宓侣尥宓拇皇勘阋汛聪铝撕骨嘈赂�，洛杉矶港在当季处置的集装箱数量创下了116年以来之最。南加州港口10月份总共处置了950303个进口集装箱，仅略低于2021年5月创下的980450个集装箱的纪录，其时疫情期间对消费品的需要和供给链混乱导致海上船舶大量积压，集装箱在船埠上堆积如山。
毫无疑难，六年前的经历，显然至今仍令不少美国零售商和进口商影象犹新。预计，在将来几个月里港口、航运公司城市很忙乱，中国出口可能会持续受益于表国公司的发急性囤货，一些幼企业更是心急如焚。
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