天津新港北到丰镇班列2024年箱量突破4000TEU
自2024年2月天津到丰镇班列成功首发，到集装箱量突破4000TEU！海铁联运对比原有依赖公路和传统铁路的运输方式相比，内蒙古丰镇到天津新港北图定班列以其方便、快捷、经济的运输优势，铁路和海运的无缝衔接，实现了高效力和低成本的双沉效益。
内蒙古丰镇到天津新港北图定班列实现货物通过铁路一天内直达天津新港惫鼐，再装船联通海运发往浙江、福建、广东等地，实现海、铁、公的无缝衔接，全程运输一周内实现，大幅提升了物流效能，为内陆地域产品表运提供了更高效力、更低成本的绿色物流通路。之前，从丰镇至天津新港北的运输功夫，由原来的3天缩短到22幼时。经济效益显着提升，通过铁路下浮政策和多式联运优化，整体运输成本节俭3-5%。得益于从传统的散装运输、公路运输到集装箱班列运输模式的转变，削减了中转环节，降低了物流成本。海铁联运的奉行助力更多产业，为铁合金产业的物流，铬铁、锰铁、硅铁、硅铬合金等原料运输提供不变而高效的保险。
将来，将打算覆盖内蒙古中西部铁路主题站台，逐步拓展海铁联运各条通路，覆盖蒙西地域的鄂尔多斯，乌海，阿拉善地域。打算实现更宽泛的国内海运物流网络覆盖，为更多客户提供高效、经济的物流解决规划，为本地经济发展注入更多动力。
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