宁波港子公司头门港务拟采办两座船埠
跟陆上运输和空中运输相比，海上运输占有覆盖领域广、载沉量高、成本低等一系列显著优势。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国凭借优厚的地理地位均占七席。其中，宁波舟山港2021年实现货物吞吐量12.24亿吨，陆续13年维持全球第一；实现集装箱吞吐量3107.9万标箱，稳居全球第三。
宁波舟山港，全球唯一的10亿吨级海运港口，12月13日，宁波舟山港股份有限公司（601018，以下简称“宁波港”）颁布布告，颁发其二级子公司浙江头门港港务有限公司（简称“头门港务”）拟采办头门港一期、二期船埠资产，拟以现金方式采办浙江头门港投资开发有限公司（简称“头门港投资公司”）持有的头门港一期、二期船埠资产。
头门港务由宁波港全资子公司台州港港务有限公司100%持股，目前通过向头门港投资公司租赁头门港一期船埠发展出产经营。头门港投资公司为宁波舟山港股份有限公司间接控股股东浙江省海港投资运营集团有限公司（简称“浙江海港”）。
宁波舟山港暗示，鉴于头门港二期船埠已实现竣工验收，为有效解决船埠资产所有权与经营权分离问题，保险头门港务出产经营的不变和持续发展，进一步加强宁波舟山港“南翼”台州港发展实力，头门港务拟以现金方式采办浙江海港节造的头门港投资公司持有的头门港一期、二期船埠及从属设施、一期船埠改扩建工程、港口监管工程等配套资产，标的资产评估值约为17.88亿元（不含税），与账面价值17.71亿元相比，评估增值0.17亿元，增值率为0.97%。
浙江头门港投资开发有限公司成立于2011年，由浙江省海港投资运营集团有限公司持股66%，临海市国有资产投资控股集团有限公司持股34%。2022年1-9月，头门港投资公司实现交易收入991.16万元、净利润1787.01万元。截至今年9月末，头门港投资公司资产总额66.16亿元，负债总额45.11亿元，净资产21.04亿元，资产负债率68.19%。
据悉，头门港一期船埠，系由1个2万吨级通用泊位（水工结构按靠泊3万吨级设计）及后方约20公顷陆域堆场组成，于2016年9月实现竣工验收，并于2019年12月改扩建为1个5万吨级通用泊位，同时两全1艘5万GT汽车滚装船靠泊，年设计吞吐量为50万吨货物及10万标辆汽车（相当于吞吐量150万吨）。头门港二期船埠，系由2个5万吨级通用泊位（水工结构按靠泊7万吨级设计）及后方约38公顷陆域堆场组成，于2022年9月实现竣工验收。
头门港是宁波舟山港集装箱内贸海运支线首航，2022年10月10日上午，在头门港区1号泊位船埠，满载着内贸集装箱的“多盛369”货轮缓缓驶离港口。这标志取头门港——宁波舟山港集装箱内支线正式开明，临海由此进入“港口集装箱运输时期”。将来力争2023年吞吐量突破10000个标箱。
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