实现多期上涨，本期(2023/11/25-12/1)中国内贸集装箱运价指数报1221点
本期(2023/11/25-12/1)中国内贸集装箱运价指数报1221点，环比上期着落19点，跌幅2.82%，实现多期上涨势头。同比着落586点，跌幅32.43%，同比持续大幅着落。其中华北、山东、华东、福建区域指数上涨，东北、华南区域指数着落；华北至华南、华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华南至东北流向指数着落。六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：区域整体货量起头出现下滑，市场供需矛盾加剧，市场价值着落。本期华南指数报1253点，环比着落50点，跌幅3.84%，其中华南至东北指数报1094点，环比着落23点，跌幅2.06%，华南至华北指数报1357点，环比上涨25点，涨幅1.88%。
华北区域：市场整体货量环比幼幅削减，重要是煤炭货源出货趋向下滑，但市场运价仍维吃旖稳。本期华北指数报970点，环比上涨8点，涨幅0.83%，其中华北至华南指数报1027点，环比上涨41点，涨幅4.16%。
东北区域：受近期由于散货船运价走低导致集装箱海运市场货量削减；受降雪气象影响，东北粮食产区迎来今冬第二轮寒潮，基层购销受影响，市场运量幼幅降落。本期东北指数报1281点，环比着落53点，跌幅3.97%，其中东北至华南指数报1154点，环比着落87点，跌幅7.01%。
另表，福建指数报收1275点，环比上涨18点，涨幅1.43%；华东指数报收1401点，环比上涨55点，涨幅4.09%；山东指数报1120点，环比上涨36点，涨幅3.32%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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