2024年2月3~9日中国内贸集运指数着落2.74%，区域指数“3涨3跌”
2024年2月3~9日中国内贸集运指数着落2.74%，报1102点�；繁壬掀谧怕�31点，跌幅2.74%，同比着落433点，跌幅28.21%。其中东北、华北、山东区域指数上涨，华东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数上涨，华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：邻近春节，市场船期减幼进入春节低密度状态。本期华南指数报1116点，环比着落179点，跌幅13.82%，其中华南至东北指数报1050点，环比上涨7点，涨幅0.67%，华南至华北指数报1190点，环比着落76点，跌幅6.00%。
华北区域：伴随春节来临，煤炭货源运输根基滞碍，市场运价维持不变。本期华北指数报871点，环比上涨29点，涨幅3.44%，其中华北至华南指数报919点，环比上涨79点，涨幅9.40%。
东北区域：市场整体运力安稳，玉米现货市场价值相对不变，节中买卖活动暂缓，南方市场以消化库存为主。本期东北指数报1163点，环比上涨3点，涨幅0.26%，其中东北至华南指数报1049点，环比上涨46点，涨幅4.59%。
另表，福建指数报1095点，环比着落68点，跌幅5.85%；华东指数报1405点，环比着落69点，跌幅4.68%；山东指数报957点，环比上涨4点，涨幅0.42%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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