市场维持旺季特点，本期内贸集装箱运价指数环比持续上涨（2022年11月12日至11月18日）
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1796点，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月05日-11月11日）环比上涨47点，涨幅2.69% ；同比上涨70点，涨幅4.06% ；运费价值陆续持续上涨，已经陆续多期出现上涨趋向。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨，福建区域指数着落;东北至华南，华南至东北流向指数上涨，华北至华南，华南至华北流向指数着落。6个区域子指数“5涨1跌”，4个流向子指数2涨2跌。
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华南区域：市场总运量维持不变，市场运价上涨。本期华南指数报收1795点，环比上涨53点，涨幅3.04%，其中华南至东北指数报收1700点，环比着落55点，跌幅3.13%，华南至华北指数报收2273点，环比上涨126点，涨幅5.87%。。
华北区域：市场大量货源运量维吃旖稳，市场运价幼幅上涨。本期华北指数报收1611点，环比上涨4点，涨幅0.25%，其中华北至华南指数报收1693点，环比着落19点，跌幅1.11%。
东北区域：部门区域陆续解封，区域内市场维持旺季特点，大量货源新粮全面上市，建材、淀粉货源市场运量维持旺盛。本期东北指数报收1799点，环比上涨72点，涨幅4.17%，其中东北至华南指数报收1725点，环比上涨107点，涨幅6.61%。
此表，华东指数报收1869点，环比上涨73点，涨幅4.06% ；山东指数报收1428点，环比上涨77点，涨幅5.70% ；福建指数报收1449点，环比着落56点，跌幅3.72%。内贸海运市场需要总体持续上升，环比出现上涨趋向。
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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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关键词：本期内贸集装箱运价指数环比持续上涨（2022年11月12日至11月18日）
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