陆续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中国内贸集运指数报941点
陆续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中国内贸集运指数报941点，环比上期着落49点，跌幅4.95%。同比着落107点，跌幅10.21%。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。其中山东、华南区域指数上涨，东北、华北、华东、福建区域指数着落；华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场总运量幼幅复原，市场运价有所上涨。本期华南指数报1158点，环比上涨63点，涨幅5.75%，其中华南至东北指数报906点，环比着落92点，跌幅9.22%，华南至华北指数报1122点，环比上涨73点，涨幅6.96%。
华北区域：区域内陆续降雨导致市场出运量削减，市场运价大幅回落。本期华北指数报722点，环比着落128点，跌幅15.06%，其中华北至华南指数报738点，环比着落133点，跌幅15.27%。
东北区域：近期持续降雨影响装箱导致建材出运量削减。淀粉业务处于淡季，出运量维持低位。国内玉米南北业务倒挂缩幼，下游客户补库意愿加强。本期东北指数报866点，环比着落31点，跌幅3.46%，其中东北至华南指数报794点，环比着落22点，跌幅2.70%。
另表，福建指数报986点，环比着落17点，跌幅1.69%；华东指数报1388点，环比着落53点，跌幅3.68%；山东指数报937点，环比上涨83点，涨幅9.72%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸海运航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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