肇庆港口介绍（三榕港、肇庆新港、高要港）
肇庆港Zhaoqing (Port of Zhaoqing，城市港口五字码：CNZQG）位于珠江水系的西江下游，水路沿西江及珠江三角洲水网可达珠海、广州、香港、澳门，逆西江而上可达广西梧州、贵县等地。肇庆港的港区领域蕴含北岸自龟顶山至羚羊峡口 ；南岸自青湾至新兴江口。
| 根基情况
肇庆港概述：
肇庆市港口建设迎来全新发展时期，为肇庆市阐扬西江黄金水路优势，打造粤港澳大湾区西江内河航运集疏运枢纽中心提供有力支持。肇庆港作为全国内河重要港口，是珠江三角洲地域沉要的交通枢纽和集装箱喂给港，是肇庆市城市建设、临港产业和经济发展的沉要依附。 肇庆港以集装箱运输和能源、原资料、散杂货物、内贸海运运输为主，加快发展港口物流、保税、商贸服务，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港产业、商贸服务、现代物流、游览客运等多职能的综合性港口。
肇庆港区职能划分与定位：
肇庆港将规划形成以新港港区为主题，以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为沉点，以九视注八角坑等港点为基础的大中幼泊位相结合的“七个港区、十四个港点”的总体发展格局;港口将以内表贸集装箱和能源、原资料等散杂货物运输为主，逐步发展成为现代港口。
| 各港分辨布及重要职能
三榕港区:港区以为承担集装箱装卸、运输、仓储、船舶及船务代理业务 ；
德庆港区：目前还在建设中，拟建设5个3000吨级通用泊位 ；
高要港区：以肇庆境内西江流域石材、陶瓷的集散中心 ；
肇庆新港：以集装箱和能源、原资料、散杂货物运输为主 ；
| 重要航路
肇庆港海运航路散布：
组合港已开明19条内贸集装箱船运航路开明，大湾区组合港重要港口之一。
肇庆到海南集装箱海运航路：�？诟邸⒀笃指邸⑷歉� ；
肇庆到江西集装箱海运航路：九江港、南昌港 ；
肇庆到广西集装箱海运航路：北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港 ；桂林港、来宾港 ；
肇庆到福建集装箱海运航路：厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港 ；莆田港、福建江阴港 ；
肇庆到浙江集装箱海运航路：温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港，太仓港、杭州港、宁波舟山港 ；
肇庆到江苏集装箱海运航路：南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港 ；
肇庆到山东集装箱海运航路：烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港 ；
肇庆到辽宁集装箱海运航路：锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港 ；
肇庆到河北集装箱海运航路：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港 ；
肇庆到安徽集装箱海运航路：合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港 ；
肇庆到湖北集装箱海运航路：武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港 ；
肇庆到湖北集装箱海运航路：岳阳港、湘潭港 ；
以及肇庆到上海内贸集装箱海运航路、肇庆到天津集装箱船运航路、肇庆到沉庆集装箱船运航路。
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| 肇庆港天然环境
气温：肇庆港年均匀气温21.2℃，1月份均匀气温12℃，7月份均匀气温28.7℃。
降水：肇庆港年均匀降水量为1644.7毫米，降水季节是5～10月，年均匀降水天数为87天。
雾况：肇庆港雾日多产生在10月至翌年5月间，以3月较为集中，陆续雾日数达2天，能见度为15米，对港口出产作业无影响。
水文特点：肇庆港潮汐属不规定半日潮,日潮不等景象显著,一天两次热潮和两次低潮的潮位均不相称,涨潮历时幼于退潮历时,
| 交通设施指南
水运交通：河运输以西江干流为主，河段总长218公里，被称为“南国黄金水路”，可衔接贺江、新兴江、绥江等 ；航路可达广州港、佛山港、江门港、梧州港、香港维多利亚港等港口。
铁路交通：广(州)茂(名)铁路穿越四会、鼎湖、端州、高要等市(区)，使全市与与珠江三角洲、雷州半岛、大西南各省甚至全国直接沟通 ；辖区内有铁路正线81.5公里，沿线有大沙、鼎湖、肇庆、高要等8个站。
公路交通：国路321(广州至成都)和324(福州至昆明>横贯市域。境内公路交通以肇庆市区为中心，可达全市各县(市)区、乡镇。公路通车总里程8037.3公里，密度为每平方公里54.1公里 ；经广肇高快公路，1幼时可达广州。
关键词：肇庆港港口介绍,三榕港集装箱海运
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