区域指数“三涨三跌”,本期内贸集装箱运价指数报1196点
本期2024年3月23~29日中国内贸集装箱运价指数报1196点，环比上期着落12点，跌幅0.99%，同比着落296点，跌幅19.79%。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中华北、华东、福建区域指数上涨，东北、山东、华南区域指数着落；华北至华南、华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华南至东北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：经历3月初发货顶峰后，市场整体运量起头幼幅削减，市场海运价值环迸仔所回落。本期华南指数报1221点，环比着落33点，跌幅2.63%，其中华南至东北指数报1068点，环比着落43点，跌幅3.87%，华南至华北指数报1368点，环比上涨67点，涨幅5.15%。
华北区域：区域内市场运量维吃旖稳，煤炭、钢材业务价值幼幅着落，PVC业务市场活跃度较低，下游需要稍显疲态。本期华北指数报1009点，环比上涨6点，涨幅0.60%，其中华北至华南指数报1039点，环比上涨8点，涨幅0.78%。
东北区域：玉米货源业务商对市场走势持审慎张望态度，下游饲料企业补库意愿较弱，玉米货源市场运量幼幅降低。本期东北指数报1212点，环比着落31点，跌幅2.49%，其中东北至华南指数报1098点，环比着落22点，跌幅1.96%。
另表，福建指数报收1143点，环比上涨34点，涨幅3.07%；华东指数报收1314点，环比上涨11点，涨幅0.84%；山东指数报收978点，环比着落21点，跌幅2.10%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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